El sistema empezará a funcionar a fin de año; prometen que la frecuencia será de cuatro minutos por unidad.
La Ciudad de Buenos Aires incorporará, antes que finalice el 2026, un nuevo sistema de transporte público, y la Comuna 15 será testigo del mismo. Se trata del TramBus, como se conoce a esta modalidad que anunció la administración porteña el año pasado, replicada de otras ciudades del mundo, en el que las unidades modernas, silenciosas y sustentables circulan por carriles exclusivos y con prioridad de semáforo, ganando velocidad y reduciendo el tiempo de frecuencia. En los últimos meses, empezaron ya a colocarse los paradores en la que será la primera traza, que atravesará a Villa Crespo.
En un posteo en redes sociales, el Ministro de Infraestructura de la Ciudad, Pablo Bereciartúa, precisó que "ya se colocaron 52 paradores de los 71 que va a tener la traza completa". Uno de los primeros en ser colocados son los que contemplan las conexiones con subte y tren, y uno de los principales está precisamente en una esquina icónica de la Comuna 15: la Avenida Juan B Justo y Corrientes, donde se podrá conectar con la estación Dorrego del Subte B y la estación Chacarita del Ferrocarril San Martín.
Además, ya se anunciaron cambios en calles y avenidas clave, para poder organizar el funcionamiento del sistema. Las mismas no están dentro de los barrios de nuestra comuna, pero sí son muy utilizadas por vecinos: Honorio Pueyrredón solo tendrá dirección hacia el sur, y Acoyte, hacia el norte. También sufrirán alteraciones Felipe Vallese, Ambrosetti y Balcarce. En todos los casos, los cambios comenzarán a regir en octubre.
El proyecto de la gestión de Jorge Macri es que la llamada "Línea T1", que será la primera en salir en circulación del TramBus, esté ya funcionando para finales de año. La misma comprende unos 20 kilómetros de extensión, uniendo el norte y el sur del territorio porteño. En sentido norte, las unidades circularán por Av. Sáenz, Av. La Plata, Av. Rivadavia, Av. Angel Gallardo, Av. Juan B. Justo, y finalmente por la Costanera hasta Aeroparque. Al sur, recorrerán Av. Costanera Rafael Obligado, Av. Dorrego, Av. Juan B. Justo, Av. Honorio Pueyrredón, Av. J.M. Moreno, y regresarán a Av. Sáenz. Así, tendrá combinaciones con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H), y cinco estaciones de los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.
Se estima que será utilizado por unos 50 mil usuarios diarios, entre ellos muchos vecinos de la Comuna 15. El proyecto prevé que la frecuencia sea de cuatro minutos en las jornadas hábiles.
